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Fibre de torsion de pp renforcée par piste d'aéroport résistante aux fissures

Informations de base

Modèle:  Elt- pp twist fiber

Description du produit

N ° de Modèle: Elt- pp fibre de torsion Fonction: Renforcement Certification: SGS, CE, ISO Forme: Diamètre Équivalent de Torsion (mm): 0.3 ± 0.05 Nom de Produit: Module d'Élasticité de Fibre Twist Twist de PP de piste d'Aéroport:> 3500 Break Tensile Ratio (%): 8-15 Spécification: CE Code SH: 5503400000 Type: fibre de béton Matériel: fibre de polypropylène Longueur: 20,30,50, 54mm Ect Densité (g / cm3): 0.91 +/- 0.01 Rapport de fissuration: 20+ / -5% Résistance à la traction:> 500 MPa Matière première: PP Marque: elite-indus Origine: Anhui Crack Résistant à l'aéroport PP Twist renforcé EltFiber-PPT / B \ n1, fibre de torsion pp Introduction \ nEltFiber-PPT / B twist / La fibre bunchy peut être utilisée au lieu de fibre d'acier pour renforcer le béton de ciment. \ nComparé avec la fibre d'acier, elle a l'avantage de disperser et de mélanger facilement, aucun dommage aux équipements de mélange, etc. \ nThe polypropylène rigide est utilisé , produit le traitement de surface rugueuse par filetage parallèle spécial ex truding & processus de torsion. Il a une grande résistance à la rupture, une meilleure dispersion et une forte capacité de combinaison, sera largement utilisé à la place de la fibre d'acier pour renforcer le béton de ciment et résistant aux fissures. \ N Crack Resistant Airport Runway Reinforced PP Twist Fiber \ n2, pp spécification de fibre de torsion:
Density(g/cm3) 0.91 +/- 0.01 Raw material PP
Length(mm) 20,30,48,50, 54mm Equivalent Dia(mm) 0.3±0.05
Shape twisted/bunchy break tensile Ratio(%) 8-15
Crack Ratio 20+/-5 % Melting point ( C. Deg) 160-170
Tensile Strength >500 mpa Water absorbency NO
Elastic Modulus (mPa) >3500 Resistance to acid & alkali strong
Recommande d'ajouter de la quantité: 2,0 - 3,0 kg de fibres à un mètre cube de béton selon les différentes applications. Crack Resistant Airport Runway Reinforced PP Twist Fiber \ n3. fibre de torsion pp Fonction: \ nA. Diminuer la fragilité du béton à haute résistance; \ nB. Augmenter la qualité du béton; \ nC. Augmenter la résistance au gel du béton; \ nD. Augmenter la résistance aux chocs du béton; \ nE. Augmenter la résistance de durabilité de cncrete; \ nF. Augmenter la résistance au feu du béton. \ N4. pp fibre de torsion Paquet: sac de film de 1000g / pe, sac tissé par 10kgs / plastic, 5.5tons / 1x20`gp, ou 12tons / 1x40`HQ. \ nPeut emballé comme exigence des clients, sac soluble dans l'eau et carton est également bon. \ n Crack Resistant Airport Runway Reinforced PP Twist Fiber 5. pp twist fibre Domaine d'application: \ nA. La surface de la route, le pont, la piste et le plancher de l'usine. \ NB. Mur et le toit du tunnel et le mien. \ NC. Barrage, rivière, jetée de pont, quai et équipements de protection militaire. \ N Crack Resistant Airport Runway Reinforced PP Twist Fiber \ n6. Application de l'instruction \ n (1) Ration du béton fibré: \ nEn général, la quantité recommandée à ajouter au béton est de plus de 2,7 kg par m² (le rapport volumétrique est de 0,3%), le montant de renforcement est de 5,5 kg, comparé avec l'ajout de 47 kg de fibre d'acier, 5,4 kg de fibre de polymère a le même rapport de volume au béton. \ n (2) longueur: 50mm ou 54mm pour exigence courante de résistance aux fissures. \ n (3) Ratio d'appariement: Pas besoin de changer le rapport d'appariement du béton. \ nConsidérant l'exigence de résistance aux fissures, la fibre de polymère est recommandé de combiner avec la maille de fibres de polypropylène avec le rapport volumique de 1: 1 (0,9 kg de fibres par m² de ciment béton). \ n (4) Adoption du malaxeur: Le pétrin horizontal à double axe est prioritaire. \ n (5) Processus de malaxage: Les pierres, les fibres et les sables sont mélangés successivement dans le malaxeur. Après agitation pendant deux minutes, la fibre se répandra complètement et ajoutera alors le ciment et l'eau et agitera normalement. L'addition des matériaux peut également être mise en béton commun, mais le temps d'agitation devrait être prolongé proprement pour rendre la fibre complètement mélangée. NOTRE Autre fibre principalement concrète: \ n Crack Resistant Airport Runway Reinforced PP Twist Fiber (6) Shaping & Maintenance \ nIl n'y a aucune exigence particulière, peut le long de la période de vibration de 30s, l'entretien du béton de fibre doit être fait comme le béton normal. \ N \ nNotre avantage \ n1) .Why AEI \ nA. SGS fournisseurs vérifiés \ nB. Certificat CE offert \ nC. Fournisseurs professionnels avec expérience d'exportation riche \ nD. Commande / commande OEM acceptable \ nE. Suivi à temps plein de vos commandes \ nF. Solutions uniques, telles que les réservations d'hôtels, les visites d'usine ou l'audit, l'approvisionnement, le contrôle qualité, l'entreposage et la logistique, les déclarations douanières et le suivi continu de votre commande. \ N \ n2), nous traitons les commandes comme SGS. émettre un rapport après l'expédition au client. \ nUn rapport de données d'essai vous sera envoyé dès que possible après le chargement. \ nB.Pendant le chargement du conteneur, les photos seront prises en tant que processus d'inspection SGS \ n. Conteneur vide b.La première couche de l'expédition \ nc.loading la moitié du conteneur d.full du conteneur avant près de la porte \ ne.seal du conteneur f.container fermer le verrou avec le numéro Après que les photos sont prises, le chargement de conteneur le rapport avec l'information de conteneur et les images vous sera envoyé !!

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